Agresszív sofőr büntetőfékezett az M7-esen, baleset lett belőle:
Egy sofőr az M7-es autópályán Letenye irányába haladt, amikor a 118-as kilométernél, Kőröshegy közelében utolérte az előtte haladó autót, amely éppen előzött a belső sávban. A sofőr fényszóró villogtatással próbálta kisorolni az előtte haladót a külső sávba. Az előzés befejeztével az előtte haladó visszatért a külső sávba, de a mögötte haladó sofőr megelőzte, elé vágott, majd hirtelen a fékre taposott. A vétlen sofőr vészfékezés ellenére sem tudta elkerülni az ütközést. A balesetben szerencsére nem történt személyi sérülés, de mindkét járműben anyagi kár keletkezett.
Az esetről az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) is beszámolt a honlapján. A rendőrség a büntetőfékező sofőrt a helyszínen elfogta és a Siófoki Rendőr-kapitányságra előállította, ahol közúti veszélyeztetés bűntett megalapozott gyanúja miatt hallgatták ki. A 38 éves budapesti lakos vallomásában elmondta, hogy nem akarta megleckéztetni az előtte haladót, csupán rossz lelkiállapotban volt, és meg akart állni, hogy elszívjon egy cigarettát.
Az ORFK statisztikái alapján 2023-ban 204 közúti veszélyeztetést regisztráltak, ami az évtizedes átlag felett van, de elmarad a 2022-es negatív rekordtól. A leggyakoribb okok a haladás szabályainak megszegése, a figyelmetlen vezetés, a gyalogosok elütése és az irányváltoztatás szabályainak megszegése.
A közúti veszélyeztetés bűncselekmény, és súlyos következményekkel járhat, a felfüggesztett börtönbüntetéstől a jogosítvány bevonásáig terjedhetnek a szankciók. Súlyosabb esetekben, ha személyi sérülés is történik, a büntetés akár letöltendő börtönbüntetést is jelenthet.
A rendőrség hangsúlyozza, hogy a türelmes és körültekintő vezetés elengedhetetlen a balesetek megelőzése érdekében. Ha agresszív sofőrt észlelünk az utakon, ne kövessük a példáját, és ne tegyünk kockára mások testi épségét.
Bár a „büntetőfékezés” kifejezés nem jogi kategória, de a rendőrség gyakran használja a híradásokban. A jogi megfogalmazás a „közúti veszélyeztetés”, melynek büntetési tételei a szándéktól és a következményektől függően változnak.
Személyi sérülés nélküli esetekben 1-2 év felfüggesztett börtönbüntetés a jellemző, de kötelező a jogosítvány bevonása a nyomozás idejére. A bizonyítás nehézsége miatt a bírósági elmarasztalás nem egyértelmű, sőt, az ügyek egy részét már a rendőrség megszünteti. Súlyosabb esetekben, ha személyi sérülés is történik, a büntetés akár letöltendő börtönbüntetést is jelenthet.
204 darab közúti veszélyeztetést regisztrált a rendőrség 2023-ban, amely ugyan elmarad a tavalyelőtti negatív rekordtól, de valamivel az évtizedes átlag felett van.
A közúti veszélyeztetések számának változása az elmúlt években:
| 2023 | 204 |
| 2022 | 258 |
| 2021 | 196 |
| 2020 | 155 |
| 2019 | 117 |
| 2018 | 156 |
| 2017 | 193 |
| 2016 | 237 |
| 2015 | 220 |
| 2014 | 231 |
A közúti veszélyeztetéses ügyeket 34 különféle kategória szerint rögzíti az ORFK, ebből most azt az ötöt közöljük, amelyekből a legtöbb bekerült a rendőrség adatbázisába 2023-ban.
| 1. | Haladás szabályainak be nem tartása | 57 |
| 2. | Figyelmetlen, gondatlan vezetés | 29 |
| 3. | Gyalogos elütés | 24 |
| 4. | Járművezető hibája | 19 |
| 5. | Irányváltoztatás szabályainak megszegése | 15 |
Fontos megjegyezni:
- A közúti veszélyeztetés bűncselekmény, amennyiben az elkövető szándékosan idézi elő.
- A rendőrségnek kötelessége elvenni a gyanúsított jogosítványát.
- Nehéz bizonyítani a szándékot, a bírósági eljárások elhúzódhatnak.
- Személyi sérülés esetén a büntetés jóval súlyosabb.
Kiemelt pontok:
- 2023-ban 204 közúti veszélyeztetést regisztrált a rendőrség.
- A leggyakoribb kategóriák: haladás szabályainak megszegése, figyelmetlen vezetés, gyalogos elütés.
- A „büntetőfékezés” nem jogi kategória, a büntetés a „közúti veszélyeztetés” vádja alá esik.
- Személyi sérülés nélküli esetekben 1-2 év felfüggesztett börtönbüntetés és kötelező jogosítványbevonás a jellemző.
- Személyi sérülés esetén a büntetés súlyosabb, börtönbüntetésre is számíthat a vétkes.
- Fontos a forgalmi agresszió elkerülése és a KRESZ szabályainak betartása.
További források:
- Büntető Törvénykönyv (2012. évi CXXXIII. törvény)
- Országos Rendőrfőkapitányság: https://www.police.hu/
- Közúti Közlekedési Biztonsági Szakértői Kamara:
A vezess.hu cikke alapján